\u00c5r 2020 \u00e4r Sveriges Ingenj\u00f6rer ett f\u00f6rbund med snabbare kommunikationer och t\u00e4tare samarbete \u00e4n i dag, med trygghetsl\u00f6sningar f\u00f6r b\u00e5de teknologer och egenf\u00f6retagare. Ledam\u00f6terna p\u00e5 f\u00f6rbundets fullm\u00e4ktige 2011 m\u00e5lade med bred pensel n\u00e4r de diskuterade visioner kring f\u00f6rbundets framtid.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00c5r 2020 \u00e4r Sveriges Ingenj\u00f6rer ett f\u00f6rbund med snabbare kommunikationer och t\u00e4tare samarbete \u00e4n i dag, med trygghetsl\u00f6sningar f\u00f6r b\u00e5de teknologer och egenf\u00f6retagare. Dessutom \u00e4r f\u00f6rbundet med och s\u00e4tter agendan i samh\u00e4llsdebatten. Ledam\u00f6terna p\u00e5 f\u00f6rbundets f\u00f6rsta fullm\u00e4ktige med nya arbetsformer m\u00e5lade med bred pensel n\u00e4r de diskuterade visioner kring f\u00f6rbundets framtid.<\/strong><\/p>\n N\u00e4r chefen om tio \u00e5r pl\u00f6tsligt vill\u00a0skicka dig till Thailand i tre m\u00e5nader har du nya m\u00f6jligheter tack vare f\u00f6rbundets nya n\u00e4tverk. Du beh\u00f6ver snabb information om hur det \u00e4r att arbeta d\u00e4r. P\u00e5 din vikbara display som du b\u00e4r p\u00e5 armen surfar du in p\u00e5 Sveriges Ingenj\u00f6rers hemsida. D\u00e4r hittar du snabbt n\u00e5gra kolleger som jobbar i n\u00e4rheten och som kan ber\u00e4tta om hur det fungerar p\u00e5 plats.<\/p>\n Det var en av m\u00e5nga<\/strong> id\u00e9er som d\u00f6k upp p\u00e5 det nya vision\u00e4ra fullm\u00e4ktige, d\u00e4r ledam\u00f6terna inte avhandlar motioner utan i st\u00e4llet f\u00f6rs\u00f6ker vaska fram lite st\u00f6rre visioner om hur f\u00f6rbundet ska f\u00f6r\u00e4ndras. I gruppen som diskuterade just framtidens moderna f\u00f6rbund efterfr\u00e5gades att Sveriges Ingenj\u00f6rer \u00e4r mer synligt i media och sociala media, \u00f6kat n\u00e4tverkande mellan medlemmar \u2013 \u00e4ven i form av spontana kortvariga n\u00e4tverk kring enstaka fr\u00e5gor. Trygghetsl\u00f6sningarna, i form av inkomst- och sjukf\u00f6rs\u00e4kringar, kan ocks\u00e5 utvecklas s\u00e5 att de fungerar f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l yrkesarbetande anst\u00e4llda som f\u00f6r teknologer och egenf\u00f6retagare.<\/p>\n I den \u00e4nnu mer globaliserade v\u00e4rld vi har 2020 blir det dessutom viktigt att medlemskapet i Sveriges Ingenj\u00f6rer kan ge st\u00f6d och hj\u00e4lp b\u00e5de till utl\u00e4ndska ingenj\u00f6rer med g\u00e4stmedlemskap, och till svenska ingenj\u00f6rer p\u00e5 korta eller l\u00e5nga jobb utomlands.<\/p>\n Diskussionsformen<\/strong> var fantasifull. Ledam\u00f6terna fick alla \u00e5ka tidsmaskin till \u00e5r 2020. D\u00e4rifr\u00e5n blickade man gemensamt bak\u00e5t mot det g\u00e5ngna 2010-talet. I gruppen ”morgondagens ingenj\u00f6r” konstaterade flera ledam\u00f6ter att det ”nu p\u00e5 2020-talet” var mycket sv\u00e5rt att f\u00e5 jobb utan att ha l\u00e4st f\u00e4rdigt och tagit en examen. Men ingenj\u00f6rens status st\u00e4rktes efter 2011 vilket ledde till att intagningskraven till ingenj\u00f6rsutbildningarna h\u00f6jdes runt 2013 eller s\u00e5, vilket i sin tur gjorde att de f\u00e4rdigutbildade ingenj\u00f6rerna blev \u00e4nnu vassare. Pensions\u00e5ldern h\u00f6jdes till ett spann p\u00e5 69 till 73 \u00e5r.<\/p>\n Diskussionerna i gruppen blev vidlyftiga men landade i konkreta id\u00e9er som att utbildningarna och deras ben\u00e4mningar m\u00e5ste f\u00f6lja med sin tid. Erfarenheter visar till exempel att n\u00e4r v\u00e4g- och vatten har f\u00e5tt byta namn till milj\u00f6- och vatten har s\u00f6ktrycket, inte minst fr\u00e5n kvinnor, skjutit i h\u00f6jden. I gruppen morgondagens ingenj\u00f6r ville man ocks\u00e5 se ett tydligare samarbete mellan n\u00e4ringslivet och h\u00f6gskolorna<\/p>\n N\u00e4r id\u00e9erna<\/strong> fr\u00e5n de olika grupperna sedan diskuterades gemensamt kom ytterligare funderingar fram kring hur f\u00f6rbundet ser ut \u00e5r 2020. F\u00f6rbundet har mer direktdemokrati, med teknikens hj\u00e4lp har det blivit l\u00e4ttare att kontakta medlemmar \u00e4ven utomlands, f\u00f6rbundet har startat ett globalt n\u00e4tverk f\u00f6r patent och har en modell f\u00f6r ett patentf\u00f6rs\u00e4kringssystem, alla f\u00e5r i sina f\u00f6rsta anst\u00e4llningar en traineeliknande anst\u00e4llning. En id\u00e9 var att f\u00f6rbundet publicerar en \u00e5terkommande ratinglista \u00f6ver alla arbetsgivare som betalar bra och\u00a0tillhandah\u00e5ller karri\u00e4rv\u00e4gar.<\/p>\n En deltagare kommenterade: det nya arbetss\u00e4ttet har varit j\u00e4ttebra. Nu g\u00e4ller det bara att f\u00f6rbundet f\u00f6ljer upp alla id\u00e9er som har kommit fram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c5r 2020 \u00e4r Sveriges Ingenj\u00f6rer ett f\u00f6rbund med snabbare kommunikationer och t\u00e4tare samarbete \u00e4n i dag, med trygghetsl\u00f6sningar f\u00f6r b\u00e5de teknologer och egenf\u00f6retagare. Ledam\u00f6terna p\u00e5 f\u00f6rbundets fullm\u00e4ktige 2011 m\u00e5lade med bred pensel n\u00e4r de diskuterade visioner kring f\u00f6rbundets framtid.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"141405,141488,133886","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[223,21,222],"tags":[],"class_list":["post-15126","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-arbetsratt","category-karriar","category-pa-jobbet"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":137693,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15126\/revisions\/137693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}