Ingenj\u00f6rer \u00e4r kreativa och intelligenta. Det anser svenskar i allm\u00e4nhet. \u00c5sikterna om ingenj\u00f6rer framkommer i en unders\u00f6kning som Sveriges Ingenj\u00f6rer har gjort. Och p\u00e5 fr\u00e5gan om yrket rekommenderas blir svaret ett rungande ja.<\/p>\n
Ingenj\u00f6rer \u00e4r kreativa och intelligenta. Det anser svenskar i allm\u00e4nhet. \u00c5sikterna om ingenj\u00f6rer framkommer i en unders\u00f6kning som Sveriges Ingenj\u00f6rer har gjort. Och p\u00e5 fr\u00e5gan om yrket rekommenderas blir svaret ett rungande ja.<\/strong><\/p>\n I en unders\u00f6kning som Sveriges Ingenj\u00f6rer l\u00e4t g\u00f6ra under 2011 kommer svenskarnas syn p\u00e5 ingenj\u00f6rer i dagen. Drygt tusen personer, utvalda f\u00f6r att svara mot ett snitt av den svenska befolkningen vad g\u00e4ller inkomst, k\u00f6nsf\u00f6rdelning, utbildning och \u00e5lder, svarade p\u00e5 unders\u00f6kningen. Deras svar visar att ingenj\u00f6ren \u00e4r v\u00e4l sedd i det svenska samh\u00e4llet.<\/p>\n En av fr\u00e5gorna<\/strong> visar, kanske inte helt \u00f6verraskande, att ingenj\u00f6rer generellt anses smarta. P\u00e5 fr\u00e5gan ”Vilka personliga egenskaper f\u00f6rknippar du med ingenj\u00f6rer?” svarar runt 60 procent att de f\u00f6rknippar ingenj\u00f6rer med kreativitet, intelligens och fram\u00e5tblickande. F\u00f6r andra egenskaper som p\u00e5litlighet och empati f\u00e5r ingenj\u00f6rerna l\u00e4gre siffror: drygt 43 respektive 26 procent.<\/p>\n En annan fr\u00e5ga handlar om hur viktiga ingenj\u00f6rerna \u00e4r f\u00f6r byggandet av det framtida samh\u00e4llet. N\u00e4stan tv\u00e5 tredjedelar av de svarande anser att tekniken har en positiv inverkan p\u00e5 samh\u00e4llet. \u00d6ver huvud taget ans\u00e5g \u00e5tta av tio svarande att den tekniska utvecklingen \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r Sveriges konkurrenskraft. Endast ett f\u00e5tal s\u00e5g teknikens inverkan som negativ.<\/p>\n Tankev\u00e4ckande<\/strong> \u00e4r dock att bara knappt fyrtio procent av de svarande anser att svensk forskning ligger i framkant inom utveckling av ny teknik. H\u00e4r spelar m\u00f6jligen den senaste tidens konkurser och nedl\u00e4ggningar \u2013 Saab, Astrazeneca, Sony Ericsson med flera \u2013 en roll f\u00f6r bilden av Sveriges position som teknikutvecklare.<\/p>\n Cirka tre av fyra svenskar anser att tekniken kan l\u00f6sa problem kring energif\u00f6rs\u00f6rjningen. Tv\u00e5 av tre anser att tekniken kan l\u00f6sa milj\u00f6fr\u00e5gorna. De flesta anser ocks\u00e5 att ingenj\u00f6rerna kommer att bidra till ett mer h\u00e5llbart samh\u00e4lle. Desto f\u00e4rre, knappt 40 procent, tror att tekniken kommer att kunna l\u00f6sa problemen med v\u00e4lf\u00e4rden.<\/p>\n N\u00e5gra gruppers <\/strong>omd\u00f6men sticker ut. Kvinnor k\u00e4nner generellt sett en n\u00e5got st\u00f6rre tillit till ingenj\u00f6rerna \u00e4n m\u00e4nnen. Studenter har dessv\u00e4rre en n\u00e5got mindre optimistisk syn p\u00e5 tekniken som probleml\u00f6sare f\u00f6r samh\u00e4llet \u00e4n svenskar generellt. En annan viktig grupp, egenf\u00f6retagarna, ser emellertid ingenj\u00f6rerna som centrala i anstr\u00e4ngningarna med att l\u00f6sa energi- och milj\u00f6fr\u00e5gorna.<\/p>\n P\u00e5 den avslutande fr\u00e5gan i unders\u00f6kningen finns dock inte mycket tvekan. Fr\u00e5gan lyder: Skulle du rekommendera n\u00e5gon n\u00e4rst\u00e5ende att bli ingenj\u00f6r? H\u00e4r svarar endast 9 procent nej, 23 procent svarar kanske och hela 68 procent svarar ja.<\/p>\n Sture Henckel<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ingenj\u00f6rer \u00e4r kreativa och intelligenta. Det anser svenskar i allm\u00e4nhet. \u00c5sikterna om ingenj\u00f6rer framkommer i en unders\u00f6kning som Sveriges Ingenj\u00f6rer har gjort. Och p\u00e5 fr\u00e5gan om yrket rekommenderas blir svaret ett rungande ja.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"133717,144455,145039","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24395","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ingenjoren"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139953,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24395\/revisions\/139953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ingenjoren.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}