Foto: Saab Automobil AB.
De anställda på Saab fick sina löner. Därmed undgår Saab konkurskrav – för den här gången. Alla vet att lösningen är kortsiktig och en delegation från Sveriges Ingenjörer är i Trollhättan i dag för att prata med förbundets medlemmar om situationen.
De anställda på Saab fick sina löner. Därmed undgår Saab konkurskrav – för den här gången. Alla vet att lösningen är kortsiktig och en delegation från Sveriges Ingenjörer är i Trollhättan i dag för att prata med förbundets medlemmar om situationen.
Camilla Frankelius, förhandlingschef i industri
Delegationen från förbundet med bland andra Ulf Bengtsson, ordförande i Sveriges Ingenjörer, Camilla Frankelius, förhandlingschef för industri, och Jens Jacobsson, förbundsjurist, är på plats i Trollhättan för att hjälpa Saabs cirka 500 medlemmar i Sveriges Ingenjörer att ta vara på sina intressen vid en eventuell konkurs.
När delegationen häromdagen bestämde sig för att åka, var det fortfarande osäkert om de anställda skulle få sina löner. Delegationen förberedde sig för att hjälpa medlemmarna att kräva ut sina löner – och kanske därmed bidra till att formellt sätta företaget i konkurs. Unionen och IF Metall hade redan förberett sådana betalningsuppmaningar med krav om att få lönerna utbetalda senast i dag, torsdag den 30 juni.
– Någon långsiktig finansiering är ju inte klar, så nu kanske vi kan pusta ut en månad, så får vi se sedan, säger Camilla Frankelius från Sveriges Ingenjörer.
Om det senare skulle komma till konkurs för Saab, blir det ett omfattande arbete för förbundsjuristerna på kansliet att driva medlemmarnas lönekrav.
– Det blir oerhört mycket jobb i så fall, säger Jens Jacobsson, men då får vi rigga organisationen för det.
Förbundets delegation ska också prata om hur arbetsmarknaden ser ut för ingenjörer i regionen. Det är förvisso kris för Saab, men för övrigt ser arbetsmarknaden mycket god ut för ingenjörer. Volvo Personvagnar har bland annat svårt att hitta alla ingenjörer som de behöver.
Läs mer:
» Saab ställer in löneutbetalningarna (ingenjoren.se 23/6 2011)
