Tog fram soldrivna laddare till ukrainska armén – ”Hela företaget blev inblandat”

Soldrivna laddare, Volodymyr Kosyak Midsummer
Volodymyr Kosyak, utvecklingsingenjör på Midsummer har varit med och tagit fram de soldrivna laddare som nu används av den ukrainska armén.

Volodymyr Kosyak är utvecklingsingenjör på solenergiföretaget Midsummer norr om Stockholm. När kriget i Ukraina startade tog de fram soldrivna laddare till ukrainska armén. Nu har företaget sänt 90 enheter som används vid fronten.

Volodymyr Kosyak är en av fyra ukrainare som jobbar på Midsummer – ett företag som utvecklar och tillverkar olika produkter för tunnfilmsolceller och solcellstak.

När Ryssland angrep Ukraina den 24 februari blev Volodymyr Kosyak chockad. Hans föräldrar och syster bor i en av städerna som blev omringad av ryska förband.

– Men när något dåligt händer är det bra att fokusera på något som hjälper. Då känner man sig bättre och så var det för mig, berättar han.

Tre dagar efter krigsutbrottet kom Midsummers vd Sven Lindström med idén att de skulle anpassa företagets solpaneler så att de skulle fungera med de utmaningar som finns vid fronten i Ukraina.

En grupp bildades och Volodymyr Kosyak är en av dem som jobbat med anpassningarna. Men han säger att hela företaget blev inblandat – från toppen till golvet: produktion, design, ledning.

– Det gäller att produkten klarar mekanisk stress och vi har inte glas utan flexibel metall i våra paneler, berättar Volodymyr Kosyak.

Snabb feedback från ukrainska militären

Volodymyr Kosyak med hopvikt soldriven laddare.

Volodymyr Kosyak med hopvikt soldriven laddare.

På några veckor tog de fram en första prototyp med extern kontroll som olika enheter kunde kopplas upp mot. De anpassade kablar och storleken på panelerna så att de skulle vara lätta att bära, fälla ihop och inte synas för fienden.

En månad efter att kriget startade gjorde man en första sändning via Stockholm Volunteer Hub.

Kort därefter fick de feedback från den ukrainska militären.

– De berättade att panelerna fungerade så bra. De kunde ladda både enkel utrustning som walkie talkies och också mer komplicerad, för att koppla upp sig mot nätverk som Starlink och även ladda bilar. Jag blev så glad.

Elnäten vid fronten har slagits ut och generatorer går inte att använda eftersom de låter för mycket och direkt skulle bli upptäckta. Därför kom de soldrivna laddarna väldigt lägligt.

Midsummer har genom kommunikationen med militären fått förslag på förbättringar. Utifrån det har de utvecklat laddarna till de senare sändningar som har gjorts.

Vill ha hjälp att skänka fler

Alla 90 paneler som har skickats fungerar fortfarande. En har blivit skadad i strid, men fungerar ändå.

Nu kommer förfrågningar från militären om fler enheter. Hittills har Midsummer stått för det mesta av kostnaden, men nu hoppas man på stöd också från andra.

diplom till Midsummer från Ukrainas Sverige-ambassadör

Diplom till Midsummer från Ukrainas Sverige-ambassadör.

– Det finns privatpersoner som vill stötta det här och kanske blir det en kombination av att vi får in donationer och att företaget kan bidra med en del. Det här är inget vi ska tjäna på, inte nu i alla fall.

Volodymyr Kosyak upplyser om att det är lätt att donera – att information finns på företagets hemsida och att de kan tillverka fler enheter snabbt.

Han säger att den positiva feedbacken från militären – att deras bidrag har gjort nytta – har känts särskilt bra.

– Det vi gör är ju också unikt. Det är inget som har gått att köpa på Ebay, så det känns extra viktigt.

På Ukrainas självständighetsdag, den 24 augusti, delade den ukrainska ambassadören i Stockholm, Andrii Plakhotniuk, ut diplom under en ceremoni på Sergels torg till personer och organisationer som hjälpt landet. En av dem var Midsummer.

Karin Thorsell

Här hittar du fler artiklar i Ingenjören med koppling till kriget i Ukraina.

Film där ukrainska armén visar hur de använder de solcellsdrivna laddarna:

2 kommentarer

  • Erik

    Det vore intressant att få veta mer om dessa paneler, tex hur många watt är de på samt vad det kostar. Jag blir faktiskt lite sugen att köpa en själv.

    15 september 2022
    • Karin Thorsell

      Om du går in på länken som finns i artikeln så finns en del av svaren. Här är länken igen. /Karin Thorsell, redaktionen

      15 september 2022

Lämna en kommentar

Senaste nytt

  • Avan Mirkhan är civilingenjör och forskarstudent på Chalmers. Fardowsa Hirsi Ali har ett fackligt engagemang i Vision och föreläser om rasism som en arbetsmiljöfråga. Foto: Chalmers och privat.

    Vardagsrasism på jobbet beror ofta på omedvetenhet

    Få personer kallar sig rasister men ändå finns rasism på många arbetsplatser. De kan vara skämt, frågor eller val av samtalsämnen. För de som inte hör till normen kan vardagsrasism på jobbet leda till stress och en känsla av att inte höra till.
  • Man som packat ihop sina saker på kontoret

    ”Har jag inkomstförsäkring? Och hur mycket får jag?”

    Medlemmar i Sveriges Ingenjörer har en inkomstförsäkring om man blir av med jobbet. Men vad krävs för att få ersättning? Hur mycket får man? Och behövs en tilläggsförsäkring? Chefsjuristen svarar.
  • All bevisning är tillåten i en konflikt, till exempel en uppsägningstvist. Då kan inspelningar av möten också dyka upp. Foto: Getty Images.

    5 frågor du bör ställa när Teamsmötet spelas in

    En kollega trycker på “record”, AI transkriberar, en sammanfattning landar i chatten och någon ber Copilot lista vem som lovade vad. Plötsligt finns ett facit – men också ett nytt kontrollverktyg – och ett nytt sätt att granska anställda långt efter att mötet är slut.
  • Foto: Getty Images och Försvarsmakten.

    Så mycket tjänar ingenjörer i offentlig sektor

    Ingenjörer på statliga myndigheter och i kommuner och regioner har lägre löner än ingenjörer i privat sektor. Och det gäller även för chefer. Den högsta lönen i offentlig sektor har civilingenjörer som tog examen före 1990 och som valt en karriär på ett universitet eller en högskola.
  • Viktoria Andersson, ordförande för Saco-S-föreningen på Trafikverket, och förtroendevalda ingenjören Rigoberto Orostica pratar med medlemmar

    Olika åsikter om stopp för anställningar på Trafikverket

    Bland Saco-medlemmar på Trafikverket tycker många att anställningsstoppet skapar oro och en störning i arbetet. Andra tycker att det fungerar. Enligt Saco-S-styrelsen är problemet att man stoppat ersättningsrekryteringar – men inte effektiviserat och kapat bort arbetsuppgifter.
Nyheter i korthet: Mäktigast inom hållbarhet, ”corporate bullshit” och varning för tjänstepensionsflytt

Nyheter i korthet: Mäktigast inom hållbarhet, ”corporate bullshit” och varning för tjänstepensionsflytt

”Högskoleprovet ställer för låga krav” • Chalmers-prognos för sol och vind • Ingenjörer på listan över mäktigast inom hållbarhet • Mäns livslängd närmar sig kvinnors • Sämre beslut med ”corporate bullshit” • Varning för att koppla tjänstepension till bolån
Fler artiklar