Ingenjörer spelar nyckelrollen i Nordens största batterifabrik

I Skellefteå har bygget av Northvolts batterifabrik precis kommit igång. Här ska omkring 2 500 personer ha sin arbetsplats år 2025.

Det första spadtaget har precis tagits för bygget av Northvolts batterifabrik i Skellefteå, men rekryteringsarbetet för de som ska arbeta där är redan i full gång. Förutom maskinoperatörer söker de batteriexperter och ingenjörer inom en mängd olika områden.

Just nu pågår arbetet med markberedning på platsen där den planerade batterifabriken ska byggas i Skellefteå. Men även om det är minst två år kvar innan de första medarbetarna börjar sitt skift pågår redan rekryteringsarbetet för fullt. Fram till år 2025 räknar man med att behöva anställa omkring 2 500 personer

Emad Zand, HR-chef på Northvolt, berättar att förberedelsearbetet inför rekryteringen är viktigt. Just nu är de inne i analys- och planeringsfasen där de på detaljnivå försöker skapa sig en bild av de kommande behoven.

Emad Zand, HR-chef på Northvolt

– Det är en stor anläggning och det är därför viktigt att vi har en bra rekryteringsplan så att vi har rätt människor på plats vid rätt tidpunkt. 

Förutom maskinoperatörer kommer de att behöva en mängd olika typer av ingenjörer, allt från metall-, fysik-, kemi- och elektroingenjörer till process-, kvalitets- och miljöingenjörer. Tillgången på kompetens är en nyckelfråga och Northvolt arbetar därför på bred front, både lokalt, nationellt och globalt.

Under året har de börjat rekrytera specialistkompetens som just nu jobbar centralt i företaget. Några av dessa personer kan bli aktuella för att leda arbetet när Skellefteåfabriken drar igång.

– Kärnkompetensen är oftast svårast att hitta. När det gäller batterikunskap så är Japan och Korea bäst, men vi har även rekryterat batteriexperter från Storbritannien, Tyskland och USA. När det gäller process- och industrikompetens så har vi bra tillgång till det här i Sverige.

Northvolts batterifabrik i Västerås fungerar som en förebild i mindre skala för Skellefteåfabriken och ger viktiga erfarenheter som blir till nytta när den större anläggningen i Skellefteå drar igång. Emad Zand förklarar att Northvolt hoppas att satsningen ska bli ett första steg i att bygga upp batteribranschen i Sverige, där de kan bli en del i ett ekosystem av utbildning, produktion och arbetstillfällen.

– Vi hoppas att vår satsning kan få upp intresset för svensk industri generellt, men även för batteribranschen som vi tror blir väldigt viktig för Sverige i framtiden.

1 kommentar

  • Ulf Bergqvist

    Med Sveriges långa och gedigna erfarenhet inom ubåtsteknologin borde väl batterikompetens vara lättåtkomligt? Ubåtar drivs med elmotorer via batterier som laddas med dieselmotorer eller från laddstationer.
    Ulf Bergqvist

    26 oktober 2018

Lämna ett svar till Ulf Bergqvist Avbryt svar

Senaste nytt

  • Man som packat ihop sina saker på kontoret

    ”Har jag inkomstförsäkring? Och hur mycket får jag?”

    Medlemmar i Sveriges Ingenjörer har en inkomstförsäkring om man blir av med jobbet. Men vad krävs för att få ersättning? Hur mycket får man? Och behövs en tilläggsförsäkring? Chefsjuristen svarar.
  • All bevisning är tillåten i en konflikt, till exempel en uppsägningstvist. Då kan inspelningar av möten också dyka upp. Foto: Getty Images.

    5 frågor du bör ställa när Teamsmötet spelas in

    En kollega trycker på “record”, AI transkriberar, en sammanfattning landar i chatten och någon ber Copilot lista vem som lovade vad. Plötsligt finns ett facit – men också ett nytt kontrollverktyg – och ett nytt sätt att granska anställda långt efter att mötet är slut.
  • Foto: Getty Images och Försvarsmakten.

    Så mycket tjänar ingenjörer i offentlig sektor

    Ingenjörer på statliga myndigheter och i kommuner och regioner har lägre löner än ingenjörer i privat sektor. Och det gäller även för chefer. Den högsta lönen i offentlig sektor har civilingenjörer som tog examen före 1990 och som valt en karriär på ett universitet eller en högskola.
  • Viktoria Andersson, ordförande för Saco-S-föreningen på Trafikverket, och förtroendevalda ingenjören Rigoberto Orostica pratar med medlemmar

    Olika åsikter om stopp för anställningar på Trafikverket

    Bland Saco-medlemmar på Trafikverket tycker många att anställningsstoppet skapar oro och en störning i arbetet. Andra tycker att det fungerar. Enligt Saco-S-styrelsen är problemet att man stoppat ersättningsrekryteringar – men inte effektiviserat och kapat bort arbetsuppgifter.
  • Äldre medarbetare diskuterar med kollega

    Andelen 60- och 66-plussare skiljer mellan myndigheter

    Det varierar mellan myndigheter hur många anställda som fyllt 60 respektive 66 år. Så hur är inställningen till seniora anställda? Och går det att få jobb efter 60? Vi frågade en myndighet med högre och en med lägre andel 66-plussare.
Eget kontorsrum ökar för en kategori i teknikbranschen

Eget kontorsrum ökar för en kategori i teknikbranschen

Hur kontorsmiljön är utformad har stor betydelse för arbetsklimat och psykiskt välbefinnande visar en unik studie. Bäst mår anställda i egna rum och det är en kontorstyp som blivit allt vanligare – för vissa – i teknikbranschen.
Fler artiklar