Från att 144 personer var övertaliga så sägs 47 upp från Lantmäteriet. ”Det är alltid en trist affär, men det har gått så bra som någon kunde tro”, säger Saco-S.
Trafikverkets tuffa läge fortsätter, med besparingskrav, anställningsstopp och omplaceringar. Samtidigt ökar satsningen på underhåll av väg och järnväg. Hur känns det läget? Vi frågade två förtroendevalda ingenjörer.
Ingenjörer på statliga myndigheter och i kommuner och regioner har lägre löner än ingenjörer i privat sektor. Och det gäller även för chefer. Den högsta lönen i offentlig sektor har civilingenjörer som tog examen före 1990 och som valt en karriär på ett universitet eller en högskola.
Bland Saco-medlemmar på Trafikverket tycker många att anställningsstoppet skapar oro och en störning i arbetet. Andra tycker att det fungerar. Enligt Saco-S-styrelsen är problemet att man stoppat ersättningsrekryteringar – men inte effektiviserat och kapat bort arbetsuppgifter.
Det varierar mellan myndigheter hur många anställda som fyllt 60 respektive 66 år. Så hur är inställningen till seniora anställda? Och går det att få jobb efter 60? Vi frågade en myndighet med högre och en med lägre andel 66-plussare.
Sedan Akavia drog in förhandlingsrätten för Saco-S-föreningen på Skatteverket har en del medlemmar hört av sig till Sveriges Ingenjörer. Men man behöver inte vara orolig, säger Oskar Falk på Sveriges Ingenjörer. ”Det här är en tillfällig situation.”
En konflikt pågår på Skatteverket där kontaktförbundet Akavia har fråntagit den lokala Saco-S-föreningen möjligheten att förhandla – kanske ända fram till oktober.
Kraftig minskning av antal ärenden och därmed mindre intäkter. Det gör att Lantmäteriet behöver säga upp 144 personer. Lantmätare och mätningsingenjörer drabbas inte, men däremot chefer.