Sjunkande priser höjde reallönerna

Löneökningarna inom industrin stannade på 2,9 procent förra året. Det är lägre än avtalens siffror men i och med att priserna sjönk blev reallöneökningen ändå 3,2 procent.

Löneökningarna inom industrin stannade på 2,9 procent förra året. Det är lägre än avtalens siffror men i och med att priserna sjönk blev reallöneökningen ändå 3,2 procent.

Krisavtal som skjutit upp löneökningar och stora uppsägningar är en av anledningarna till att löneökningarna inte blev så stora. Samtidigt ökade andelen tjänstemän inom industrin 2008-2009 vilket gjorde att medelökningen för tjänstemän och arbetare (okorrigerat) hamnade på 4,4 procent 2009. Det visar Facken inom Industrins årliga genomgång ”Löner inom industrin”.

Skillnaderna i löner mellan män och kvinnor består både bland arbetare och tjänstemän och ligger på ungefär samma nivå som den har gjort de senaste tio åren. 2009 fick de industrianställda kvinnorna över 35 år generellt högre löneökningar än männen. Fortfarande ligger dock kvinnornas löner cirka 1500 kronor under männens.

Om man mäter kvinnornas lönenivå som en del av männens var den 2009 för arbetare 93 procent och för tjänstemän 84 procent. 2009 var medellöneökningen för en industrianställd man var 2,8 procent och 3,1 procent för en kvinna.
Bland tjänstemännen uppgår kvinnorna till 30 procent

Lönespridningen är större hos tjänstemännen än hos arbetarna. För kvinnliga tjänstemän är den vanligaste löneklassen 24000-26000 kronor i månaden medan männen har 28000-30000 i månaden. 30 procent av männen har löner på över 40000 kronor i månaden men så mycket betalt har bra 14 procent av kvinnorna.
JG
Läs rapporten

Lämna en kommentar

Senaste nytt

Mats Karlsson är årets Polhemspristagare. Han har utvecklat en teknik för stabil internetanslutning i kollektivtrafik som används i stora delar av världen. Foto: Icomera/Marina Bergozza.

Får Polhemspriset för teknik som ger stabilt internet på tågresan

Mats Karlsson, en av grundarna och teknisk chef på Icomera AB, får årets Polhemspris av Sveriges Ingenjörer. Idén till tekniken som han prisas för fick han redan som student på Chalmers. Nu används Mats Karlssons innovationer för internetuppkoppling i kollektivtrafiken i 30 länder.
Fler artiklar